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  城市內(nèi)澇作為現(xiàn)代城市化進(jìn)程中凸顯的復(fù)合型災(zāi)害，其形成機(jī)制與城市化快速推進(jìn)的結(jié)構(gòu)性矛盾緊密相關(guān)。隨著城市建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)張，大面積硬化地表取代自然土壤，導(dǎo)致雨水滲透能力下降 60% 以上，地表徑流系數(shù)明顯提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有超過 60% 的城市排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低于一年一遇，部分老城區(qū)管網(wǎng)甚至仍沿用建國初期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)極&端降雨事件時(shí)排水能力嚴(yán)重不足。全球氣候變化背景下，暴雨強(qiáng)度與頻率呈現(xiàn)雙增長趨勢(shì)，近十年全國年均強(qiáng)降雨日數(shù)較上世紀(jì)末增加 12%，疊加城市綠地系統(tǒng)退化、河湖水系調(diào)蓄空間被侵占等因素，內(nèi)澇災(zāi)害已成為威脅城市安全運(yùn)行的重要隱患。

  國家層面高度重視城市內(nèi)澇防治工作，《“十四五" 城市排水防澇體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》明確提出構(gòu)建 “監(jiān)測(cè) - 預(yù)警 - 調(diào)度 - 評(píng)估" 全鏈條防控體系。在此政策導(dǎo)向下，建立高精度、全覆蓋的城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，成為提升城市災(zāi)害韌性、保障民生安全的迫切需求。

  重慶市低洼隧道、橋洞積水深度監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)采用高度集成的一體化設(shè)備積水監(jiān)測(cè)站，實(shí)時(shí)監(jiān)雙城區(qū)各低洼路段的積水位并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，通過整合各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，掌握整個(gè)城區(qū)內(nèi)澇狀況，并及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度。市政管理部門可借助該系統(tǒng)做到常監(jiān)測(cè)、早預(yù)警、 早準(zhǔn)備，對(duì)可能因暴雨出現(xiàn)洪澇的地方進(jìn)行相應(yīng)的處理，減少城市內(nèi)撈發(fā)生的幾率，同時(shí)對(duì)水位上升區(qū)域的群眾做好預(yù)警工作。交 通管理部門可通過該系統(tǒng)獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位，并借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南，避免人員、車輛誤入深水 路段，減少群眾的經(jīng)濟(jì)損失、保障群眾人身安全。

  重慶市低洼隧道、橋洞積水深度監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)